Hiện nay, các nhà nghiên cứu đã phát hiện ra rằng pin chạy ở nhiệt độ cao - cùng với bản sửa lỗi khác có thể đẩy nó chạy ít nhất 150 chu kỳ sạc.

Mặc dù pin sẽ chạy ở nhiệt độ cao để sử dụng trong điện thoại, kích thước pin lithium-oxygen của xe đường sắt có thể làm nền tảng cho mạng lưới năng lượng xanh, lưu trữ gió và năng lượng mặt trời dư thừa và cung cấp năng lượng theo yêu cầu.

Giống như pin lithium-ion, pin lithium-oxy gồm hai điện cực lưu trữ điện được phân tách bởi một chất lỏng điện phân thông qua đó các ion lithium đi qua quá trình sạc và xả điện.

Khi phóng điện, các nguyên tử lithium tỏa ra electron tới điện cực dương, để lại các ion lithium tích điện dương đi qua chất điện phân tới cực âm tích điện âm.

Ở đó, chúng phản ứng với oxy từ không khí để tạo thành lithium peroxide (Li2O2), một hợp chất theo thời gian tách ra khỏi chất điện phân. Phản ứng này cũng tạo ra một hợp chất phản ứng thậm chí còn được gọi là peoxit làm cho nhiều thành phần có trong pin trở nên vô hiệu.