Ở Việt Nam, số nạn nhân tử vong do chấn thương không ngừng gia tăng hàng năm. Chỉ tính riêng tai nạn giao thông đã gây tử vong ít nhất 13,000 người/năm . Bệnh lí chấn thương diễn biến phức tạp, rất khó tiên lượng chính xác bệnh nhân. Do vậy, đã có nhiều thang điểm được đưa ra để giải quyết vấn đề đó, như AIS, ISS hay RTS. Trên thế giới và ở Việt Nam đã có những nghiên cứu được thực hiện để đánh giá giá trị của các thang điểm kể trên và cho thấy đặc điểm bệnh nhân chấn thương điều trị tại các bệnh viện kể trên thường nặng và diễn biến rất phức tạp. Chấn thương là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây tử vong trên thế giới Trong đó, chấn thương do tai nạn giao thông là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu ở lứa tuổi 18 tới 29.

Đối tượng nghiên cứu: Tất cả bệnh nhân chẩn đoán xác định chấn thương vào cấp cứu tại phòng khám Ngoại Bệnh viện Bạch Mai từ tháng 8/2015 tới 12/2016.

Phương pháp nghiên cứu:  Nghiên cứu mô tả cắt ngang trên 194 bệnh nhân đủ tiêu chuẩn lựa chọn, thời gian từ 8/2015 tới 12/2016.

 Kết quả nghiên cứu của chúng tôi gồm 194 bệnh nhân, trong đó có 131 nam (67,5%), 63 nữ (32,5%). Tuổi trung bình 41,7±18,7. Có 96,6% bệnh nhân có điểm RTS là 7,84, tương ứng với xác suất sống ước tính là 0,988. Có 114 ca (59,7%) nhẹ, 59 ca (30,9%) trung bình, 16 ca (8,4%) nặng, 2 ca (1,1%) nguy kịch và 0 ca không có khả năng sống tính theo phân loại độ nặng ISS. Không có sự khác biệt về phân loại độ nặng theo thang điểm ISS giữa hai nhóm điều trị bảo tồn và phẫu thuật.

Các bệnh nhân chấn thương vào cấp cứu trong thời gian nghiên cứu đa phần là bệnh nhân nhẹ và trung bình với chỉ số như sau: 114 ca (59,7%) nhẹ, 59 ca (30,9%) trung bình, 16 ca (8,4%) nặng, 2 ca (1,1%) rất nặng và 0 ca nguy kịch tính theo phân loại độ nặng ISS. Các bảng điểm đánh giá mức độ nặng như ISS và RTS có thể phân loại mức độ nặng của bệnh nhân chấn thương trong nghiên cứu này nhưng chưa giúp đánh giá tiên lượng điều trị các bệnh nhân này.