Trong thực tế, có thể giảm ăn mòn bằng cách thay đổi bản chất hoá học của bề mặt vật liệu, hoặc thay đổi môi trường của vật liệu để làm giảm tốc độ của các phản ứng giữa bề mặt vật liệu và môi trường. Một trong những cách thay đổi môi trường của vật liệu là bổ sung những lượng nhỏ các chất ức chế hoá học. Chất ức chế là những chất hoá học khi đưa vào môi trường ăn mòn với lượng rất nhỏ nhưng có tác dụng làm chậm quá trình ăn mòn hoặc giảm tốc độ ăn mòn.

Hiện nay, ở trong nước các cơ sở sản xuất gia công các sản phẩm cơ khí thường bao gói bảo quản bằng giấy bao gói thông thường, hoặc giấy bao gói có tráng parafin. Tuy nhiên, các loại giấy bao gói này kông có các hoá chất ức chế quá trình ăn mòn bề mặt kim loại. Do sử dụng nguồn nguyên liệu OCC (Old Corrugated Containers) có chất lượng thấp và công nghệ sản xuất lạc hậu nên sản phẩm giấy bao gói sản xuất trong nước có chất lượng thấp. Hơn nữa, sản phẩm giấy bao gói thường, hoặc giấy bao gói có tráng parafin có chứa một số tạp chất có thể tạo điều kiện cho quá  trình ăn mòn các sản phẩm cơ khí.

Trước thực trạng nêu trên việc nghiên cứu công nghệ sản xuất giấy chống gỉ từ nguồn nguyên liệu trong nước để đạt yêu cầu bao gói các sản phẩm cơ khí làm từ sắt thép là một việc làm cần thiết và có ý nghĩa thực tế. Vì vậy, Viện Công nghiệp giấy và Xenluylô được Bộ Công Thương giao nhiệm vụ nghiên cứu khoa học công nghệ năm 2010, thực hiện đề tài: “Nghiên cứu công nghệ sản xuất giấy chống gỉ dùng để bao gói các sản phẩm cơ khí làm từ sắt thép”.

Chủ nhiệm đề tài Kỹ sư CN giấy - Nghiên cứu viên Đỗ Thanh Tú, đã xác định mục tiêu của đề tài là “Xác lập chế độ công nghệ sản xuất giấy chống gỉ cho bảo quản các sản phẩm cơ khí”.

Qua quá trình thực hiện các nội dung nghiên cứu của đề tài đã mang lại những kết quả khả quan. Đã xác lập được quy trình công nghệ sản xuất giấy đế và giấy chống gỉ phù hợp cho báo gói các sản phẩm cơ khí làm từ sắt thép. Đã tiến hành sản xuất thử nghiệm được 300kg giấy chống gỉ dùng cho bao gói các sản phẩm cơ khí làm từ sắt thép. Chất lượng giấy chống gỉ sản xuất thử nghiệm đã được kiểm tra chất lượng đạt yêu cầu đề tài đặt ra và tương đương với chất lượng mẫu giấy xeo trong phòng thí nghiệm. Đồng thời đề tài cũng đã được triển khai sử dụng thử tại một số cơ sở có kết quả khả quan.

Qua kết quả nghiên cứu và sản xuất thử nghiệm đề tài đã tính toán sơ bộ được giá thành 1 tấn giấy chống gỉ từ nguyên liệu trong nước là khoảng 19.412.000 đồng (mưới chín triệu bốn trăm hai mươi nghìn đồng). Giá thành này tương đối cao nhưng vẫn thấp hơn so với các loại giấy chống gỉ nhập khẩu, vì vậy mức giá thành này có thể chấp nhận đối với thị trường sử dụng trong nước.

Có thể tìm đọc toàn bộ Báo cáo KQNC Đề tài (số lưu trữ: 8235/2010) tại Cục Thông tin KH&CN Quốc gia (http://db.vista.gov.vn).