Hệ thống sẽ theo dõi sự tăng giảm tốc của người lái và nếu phát hiện ra khả năng gây ra tắc đường, ngay lập tức hệ thống đưa ra lời khuyên thông qua một màn hình hiển thị màu sắc. Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống sẽ cải thiện hơn nếu kết nối đến các máy chủ đám mây. Điều này cho phép hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) của xe có thể tự động kích hoạt đúng thời điểm để đồng bộ với lái xe và dùy trì khoảng cách hợp lý giữa các phương tiện. Được biết, Honda đã tiến hành thử nghiệm công nghệ này cùng Trung tâm Nghiên cứu Khoa học và Công nghệ Nâng cao tại Đại học Tokyo.

Cũng vì mục tiêu giảm ùn tắc giao thông, Trung Quốc đã triển khai một phần mềm do hãng IBM xây dựng cho phép quản lý giao thông hiệu quả. Nó không chỉ hiển thị những vấn đề đang xảy ra mà còn giúp người sử dụng phản ứng trước các tình huống đó. Sử dụng nhiều nguồn dữ liệu GPS từ những chiếc xe taxi, xe buýt và điện thoại di động, cùng với hệ thống camera ở địa phương, thiết bị cảm biến gần đèn giao thông và thậm chí cả nguồn Twitter, hệ thống trung tâm này tạo ra bản đồ GPS thời gian thực của tất cả các phương tiện tham gia giao thông. Từ các dữ liệu đó, người ta có thể tìm cách khắc phục trước khi xảy ra ùn tắc. Vinohd Swaminathan, giám đốc giải pháp vận tải thông minh của IBM cho biết hệ thống IBM giúp dự đoán chính xác tới 95% những gì sẽ xảy ra trong vòng một giờ tiếp theo. Trung Quốc không phải là quốc gia duy nhất thử nghiệm hệ thống này. Hiện nay, có rất nhiều thành phố trên thế giới cũng đang sử dụng các phần mềm gần giống như thế.