Theo một nghiên cứu mới được công bố hôm nay, gần 2 triệu trường hợp mắc bệnh hen suyễn mới ở trẻ em mỗi năm có thể do chất ô nhiễm có trong không khí liên quan đến giao thông ở các thành phố lớn trên thế giới. Đây là nghiên cứu đầu tiên ước tính gánh nặng của bệnh hen suyễn ở trẻ em do chất ô nhiễm tại hơn 13.000 thành phố từ Los Angeles và Mumbai.

Các nhà khoa học đã nghiên cứu nồng độ nitơ điôxít NO2 trên mặt đất, là một chất ô nhiễm sinh ra từ khí thải của phương tiện giao thông, các nhà máy điện và các khu công nghiệp. Họ cũng theo dõi các trường hợp hen suyễn mới phát triển ở trẻ em từ năm 2000 đến năm 2019. Hen suyễn là một bệnh mãn tính gây viêm đường hô hấp của phổi.

Dưới đây là một số phát hiện chính từ nghiên cứu:

- Trong số 1,85 triệu trẻ em hen suyễn mới ước tính do NO2 trên toàn cầu vào năm 2019, 2/3 trẻ em mắc bệnh hen suyễn ở khu vực thành thị.

- Tỷ lệ các trường hợp hen suyễn ở trẻ em liên quan đến NO2 ở các khu vực thành thị đã giảm trong thời gian gần đây, có thể là do các quy định về không khí sạch khắt khe hơn được áp dụng bởi các quốc gia có thu nhập cao như Hoa Kỳ.

- Mặc dù đã cải thiện chất lượng không khí ở Châu Âu và Hoa Kỳ, không khí bẩn và đặc biệt là ô nhiễm NO2 vẫn đang gia tăng ở Nam Á, châu Phi cận Sahara và Trung Đông.

- Trẻ em hen suyễn có liên quan đến ô nhiễm NO2 gây ra gánh nặng sức khỏe cộng đồng lớn cho Nam Á và châu Phi cận Sahara.

Một nghiên cứu trước đây của các nhà khoa học cho thấy NO2 có liên quan đến khoảng 13% gánh nặng hen suyễn ở trẻ em trên toàn cầu và lên đến 50% các trường hợp hen suyễn ở 250 thành phố đông dân nhất trên toàn thế giới.

Nhìn chung, tỷ lệ hen suyễn ở trẻ em liên quan đến NO2 giảm từ 20% vào năm 2000 xuống còn 16% vào năm 2019. Điều này có nghĩa là không khí sạch hơn ở châu Âu và các vùng của Mỹ đã mang lại những lợi ích sức khỏe to lớn cho trẻ em, đặc biệt là những trẻ em sống ở khu vực lân cận gần các tuyến đường và khu công nghiệp sầm uất.

Các nhà khoa học kết luận rằng cần phải làm nhiều việc hơn nữa, cả ở các quốc gia có thu nhập cao và ở những nơi trên thế giới vẫn đang đấu tranh để hạn chế lượng khí thải độc hại từ các phương tiện giao thông và các nguồn NO2 khác.

ctngoc