Thứ trưởng Thường trực Bộ GTVT Ngô Thịnh Đức đã báo cáo lên Thủ tướng Chính phủ và Đoàn công tác những kết quả ngành GTVT đã được trong 5 năm từ 2005 – 2010. Trong giai đoạn này, ngành GTVT đã nghiên cứu làm chủ và ứng dụng thành công nhiều kết quả nghiên cứu vào thực tế mang lại lợi ích hàng trăm tỷ đồng mỗi năm. Triển khai ứng dụng nhiều công nghệ hiện đại phục vụ công tác điều tra, khảo sát như dùng phần mềm TOPO trong công tác đo đạc số hóa bình đồ, định vị bằng hệ tọa độ GPS, GIS; phần mềm TSW-3 xác định các thông số cơ bản của đất nền dùng để phân tích nền móng công trình giao thông. Nhiều công nghệ được đánh giá đạt trình độ ngang tầm trong khu vực và thế giới.

Một số công trình của ngành giao thông đã mang lại dấu ấn như hầm Đèo ngang, hầm A- Roàng 1 , cầu A- Roàng 2, đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Trung Lương, hầm đường bộ Hải Vân. Đặc biệt, ngành GTVT đã áp dụng thành công công nghệ xây dựng cầu dây văng nhịp lớn do các đơn vị trong nước tự thiết kế thi công ở cầu Rạch Miễu, cầu Pá Uôn.

Đặc biệt, trong 5 năm qua ngành GTVT đã nâng vị trí ngành hàng không Việt Nam lên tầm cao mới nhờ áp dụng KH&CN. Áp dụng nhiều công nghệ mới trong xây dựng, nâng cấp, mở rộng các cảng hàng không quốc tế và nội địa như công nghệ cọc đất gia cố xi măng, gia cố nền móng và lớp phủ bề mặt bằng bê tông polyme cho sân bay Trà Nóc- Cần Thơ và nhà ga quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất. Hàng không Việt Nam đang khai thác 22 cảng hàng không, trong đó đã có 6 cảng quốc tế và 16 cảng nội địa cùng 40 đường bay quốc tế và 30 đường bay nội địa. Những tiến bộ của KH&CN đã giúp hàng không Việt Nam gia nhập Sky Team, đứng thứ 6 trong ASEAN và thứ 42- 43 trên thế giới về vận tải hàng không.

Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng khẳng định, hoạt động KH&CN đã tập trung bám sát nhu cầu thực tế phục vụ phát triển của ngành, nghiên cứu đã có trọng tâm, trọng điểm nên thu hút được lực lượng khoa học chủ chốt trong ngành cùng phối hợp trong những vấn đề về KH&CN trong ngành GTVT.

Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Thường trực Bộ KH&CN Nguyễn Quân đánh giá cao những thành tựu mà ngành GTVT đã đạt được trong 5 năm qua. Thứ trưởng cho rằng những khó khăn, tồn tại mà ngành GTVT đang gặp phải trong lĩnh vực nghiên cứu khoa học sẽ được các Bộ, Ngành có liên quan chung tay tìm cách tháo gỡ, tạo điều kiện cho ngành GTVT tải có nhiều hơn nữa những kết quả nghiên cứu được ứng dụng vào thực tế.

Thứ trưởng cũng đưa ra một số kiến nghị với Bộ GTVT như: Quan tâm đầu tư cho các tổ chức KH&CN, các Viện để các tổ chức, Viện này sớm có điều kiện chuyển đổi hoạt động theo mô hình Nghị định 115 và sớm thành lập được những doanh nghiệp KH&CN hoạt động có hiệu quả; sớm có kế hoạch hình thành tập thể KH&CN mạnh, tập hợp các chuyên gia giỏi, chủ động được các khâu từ thiết kế, thi công…; đẩy mạnh ứng dụng, sáng tạo công nghệ; tích cực tham gia một số chương trình quốc gia mà Bộ KH&CN chủ trì như Chương trình Sản phẩm Quốc gia và tăng cường đầu tư hơn nữa cho khoa học công nghệ trong ngành GTVT để ngành có nhiều sản phẩm tốt hơn.

Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Thiện Nhân cũng khẳng định, tuy ngành GTVT có những đặc thù riêng nên cũng có nhiều khó khăn, nhưng ngành đã vượt được lên những khó khăn, có nhiều công trình ghi dấu ấn cho sự phát triển trình độ KH&CN trong ngành GTVT. Thay mặt Chính phủ, Phó Thủ tướng đánh giá cao những nỗ lực của tất cả các cán bộ công nhân viên ngành GTVT trong công tác nghiên cứu khoa học. Phó Thủ tướng cũng đề nghị các cơ quan chuyên trách của Bộ GTVT kết hợp với các Bộ, Ngành thảo luận tìm ra cơ chế tài chính phù hợp để khuyến khích các nhà khoa học phát huy khả năng nghiên cứu và cơ chế tài chính hỗ trợ, thúc đẩy các nghiên cứu khoa học sớm được ứng dụng vào thực tế mang lại lợi ích, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.