Tham dự buổi họp có ông Ngô Anh Tín – Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ thành phố Cần Thơ; các thành viên Hội đồng; đại diện các sở, ban, ngành, viện, trường và các đơn vị có liên quan.

Ông Ngô Anh Tín – Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ thành phố Cần Thơ phát biểu tại buổi họp

Khơi dậy tiềm năng du lịch từ lợi thế sông nước

Du lịch đường sông đang ngày càng trở thành một loại hình du lịch đặc thù, được nhiều du khách quan tâm bởi khả năng kết hợp giữa trải nghiệm cảnh quan, văn hóa, lịch sử, ẩm thực và đời sống cộng đồng. Đặc biệt, khu vực sông Mekong với hệ thống sông ngòi, kênh rạch và không gian văn hóa sông nước đặc sắc có nhiều điều kiện để phát triển các sản phẩm du lịch khác biệt.

Với vị trí nằm bên sông Hậu, cùng hệ thống sông Cần Thơ và mạng lưới sông, rạch phong phú, Cần Thơ được biết đến là “đô thị miền sông nước”, sở hữu nhiều lợi thế để phát triển du lịch đường sông. Cùng với hệ thống cơ sở hạ tầng, dịch vụ du lịch ngày càng được đầu tư, thành phố còn có khả năng kết nối với các địa phương trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long, tạo điều kiện hình thành các tuyến du lịch liên vùng trên sông Hậu.

Các thành viên hội đồng trao đổi, đóng góp tại buổi họp

Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu cho thấy hoạt động du lịch đường sông tại Cần Thơ vẫn còn một số điểm nghẽn. Sự liên kết giữa các chủ thể cung ứng dịch vụ còn chưa chặt chẽ; các đơn vị còn hoạt động tương đối độc lập, thiếu cơ chế phối hợp trong chia sẻ thông tin, xây dựng sản phẩm, kiểm soát chất lượng và phân bổ lợi ích. Qua đó, chuỗi cung ứng dịch vụ du lịch đường sông chưa phát huy đầy đủ hiệu quả tổng thể.

Trên cơ sở kế thừa các lý thuyết về mô hình tuyến du lịch đường sông theo liên kết chuỗi cung ứng dịch vụ du lịch, quản trị điểm đến, liên kết chuỗi giá trị và các nghiên cứu trong và ngoài nước, đề tài đã xây dựng mô hình tuyến du lịch đường sông theo liên kết chuỗi cung ứng dịch vụ phù hợp với điều kiện thực tiễn của thành phố Cần Thơ. Mô hình được thiết kế theo hướng lấy doanh nghiệp hạt nhân làm trung tâm điều phối, kết nối các thành phần trong chuỗi cung ứng bao gồm doanh nghiệp vận tải đường sông, bến tàu du lịch, điểm tham quan, cơ sở lưu trú, nhà hàng, doanh nghiệp lữ hành, cộng đồng địa phương và các cơ quan quản lý nhà nước. Thông qua cơ chế liên kết, chia sẻ 33 thông tin, phối hợp hoạt động và phân bổ lợi ích hợp lý, mô hình hướng đến việc tạo ra sản phẩm du lịch đường sông tích hợp, đồng bộ và có giá trị gia tăng cao.

Toàn cảnh buổi họp

Kết quả nghiên cứu cũng cho thấy việc áp dụng mô hình liên kết chuỗi cung ứng dịch vụ không chỉ góp phần nâng cao chất lượng sản phẩm du lịch, tăng cường hiệu quả khai thác tài nguyên và mở rộng thị trường khách mà còn tạo điều kiện thúc đẩy liên kết vùng, gia tăng thu nhập cho cộng đồng địa phương, bảo tồn các giá trị văn hóa sông nước và hướng đến mục tiêu phát triển du lịch bền vững. Đồng thời, mô hình còn là cơ sở quan trọng để đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý và vận hành tuyến du lịch, nâng cao khả năng thích ứng của ngành du lịch trước những biến động của môi trường kinh doanh và nhu cầu ngày càng đa dạng của du khách.

Từ những kết quả đạt được, có thể khẳng định rằng việc xây dựng mô hình tuyến du lịch đường sông theo liên kết chuỗi cung ứng dịch vụ không chỉ có ý nghĩa về mặt lý luận trong việc bổ sung cơ sở khoa học cho nghiên cứu du lịch đường sông theo tiếp cận chuỗi cung ứng dịch vụ, mà còn có giá trị thực tiễn trong công tác quy hoạch, quản lý và phát triển sản phẩm du lịch đặc thù của thành phố.

Ban chủ nhiệm báo cáo kết quả đề tài thực hiện

Phát huy thế mạnh sông nước, tạo sản phẩm du lịch đặc trưng cho Cần Thơ

Tại buổi họp, các thành viên Hội đồng đã trao đổi, đánh giá về cơ sở khoa học, phương pháp nghiên cứu, kết quả khảo sát thực tiễn cũng như tính khả thi của mô hình được đề xuất. Hội đồng ghi nhận nhóm nghiên cứu đã có sự đầu tư trong quá trình khảo sát, phân tích thực trạng hoạt động du lịch đường sông, xác định các chủ thể trong chuỗi cung ứng và xây dựng cơ chế liên kết giữa các bên.

Hội đồng đánh giá đề tài có ý nghĩa thiết thực trong việc tăng cường liên kết giữa các chủ thể, khắc phục tình trạng hoạt động còn phân tán, thiếu cơ chế điều phối thống nhất; đồng thời đề nghị nhóm nghiên cứu tiếp thu đầy đủ các ý kiến góp ý của thành viên Hội đồng

Các đại biểu chụp hình lưu niệm