Thiết bị do các nhà khoa học Đan Mạch thiết kế này được đặt ở bảng lái, sẽ giám sát người lái và các trạng thái lái xe, và cho phép người lái biết được khi nào họ đã chạm tới ngưỡng mệt mỏi và cần phải nghỉ ngơi trong mười phút.

Để tiến hành sử dụng thiết bị Anti Sleep Pilot, người sử dụng cần hoàn thành một bài kiểm tra ngắn để xác định danh mục các mối nguy hiểm cá nhân của mình. Thông tin này được lưu giữ bằng cách vặn một nút bấm ở dưới đáy của thiết bị, vì vậy nhiều người lái có thể giữ và truy cập vào danh mục của họ ở trên cùng một thiết bị. Khi người lái bắt đầu lái xe, thiết bị Pilot liên tục tính toán mức độ mệt mỏi của họ và thể hiện trạng thái của họ. Các phép tính này kết hợp 26 thông số khác nhau, bao gồm danh mục các mối nguy hiểm cá nhân của người lái, trạng thái mệt mỏi của người lái khi người lái bắt đầu lái xe, và các thông số đầu vào từ một chiếc đồng hồ và gia tốc kế. Nó cũng duy trì và đo độ tỉnh táo của người lái thông qua các bài kiểm tra phản ứng ngẫu nhiên, trong đó người lái phải chạm vào thiết bị ngay khi được thông báo. Phản ứng càng chậm, thì thời gian phản ứng của người lái càng dài. Không giống như các hệ thống được Viện Frauhofer và Lexus phát triển, thiết bị này không sử dụng camera để giám sát mắt của người lái xe.

Khi sự kết hợp của các tham số cho thấy người lái đã đạt tới giới hạn của mình, các tín hiệu âm thanh và hữu hình của Pilot sẽ thông báo cho người lái biết họ đã đến lúc phải nghỉ ngơi. Thiết bị sẽ cảm ứng âm thanh và ánh sáng, vì vậy màn hình và còi của nó sẽ tự động điều chỉnh theo các điều kiện của cabin. Do thiết bị có thể giám sát thời gian và tốc độ phương tiện, nên nó sẽ cho biết người lái sẽ nghỉ ngơi trong bao lâu. Thiết bị Anti Sleep Pilot hiện đã xuất hiện trên thị trường của Đan Mạch với giá 250USD.